Vi har nå fått gleden av og dele prosjektet "Fibermusa " med dere
Kort om bilprosjektet
.
Fibermusa er en helt selv
bygget/konstruert bil, ingenting er brukt fra Renaulten bortsett fra utseende som vi jo må beholde.
Hvorfor det ble
en Renault er fordi vi måtte ha homologerings papirer på bilen vi skulle bruke
da jeg begynte å bygge, og det var ikke mange midtmotoriserte å velge i som var
mulig å tak i. Fibermusa navnet er en avledning fra
det Franske kallenavnet på en Renault 5 som er "Stålmusa".
Bilen har et chassis som består av
Alu/Alu Honeycomb plater limt sammen med et Polyuretan lim.
I bakre delen har jeg brukt
Alu/Carbon Honeycomb plater, de er litt stivere.
Uprights og bremser er fra en March
F 3000 formelbil. Hjuloppheng og Rockere er selv konstruert.
Nå som Henrik på NCT har byttet allt
inni Øhlins demperne skal det være mulig å få den til å "henge" litt i
svingene også.
Etter ett "brukbart"
motorras sist jeg var ute med den, var det ikke så mye annet å gjøre enn å
handle allt nytt.
V.S.Motor står for denne delen.
Blokka ble sendt til USA og fikk løse sylinderforinger,ny smidd veiv
med kortere slaglengde fra Farndon (
som kom for sent til forrige sesong) som sammen med
org.borring gir 1842 ccm og en vekt
på bilen med meg i på 707 kg. :-) Jeg kjører med 64 mm restriktor.
Turtallet må da økes fra 9500 rpm
til ca 12000 rpm for at det skal virke,det blir spennende.
Gearboxen er en Hewland FTR 6 speed
sequential som jeg kan bytte utveksling i på ca 45 min.
Logging skjer gjennom en RacePack
IQ3 Dash ,med bla. dekktemp logging.
Vi kommer med flere bilder underveis av dette prosjektet! Kun på GT racing.no
